staad – Felix.J's Engineering Blog http://www.jiafanglei.com/en Wed, 24 May 2023 08:05:52 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 http://www.jiafanglei.com/wp-content/uploads/2021/06/webicon.jpg staad – Felix.J's Engineering Blog http://www.jiafanglei.com/en 32 32 [staad]Staad 优化功能使用Steel Optimization http://www.jiafanglei.com/en/archives/3075 Tue, 23 May 2023 07:07:20 +0000 http://www.jiafanglei.com/?p=3075

DMAX

DMIN

PROFILE

All members within a group must be of the same cross section type. If one or more of the members has a different cross-setion type, the grouping is ignored by the program.

In a Member Selection, STAAD.Pro finds the lightest acceptable section while incorporating any specified constraints. Additionally,
STAAD.Pro only considers sections that have the same cross sectional shape as the initial member. For example, if a member is
initially specified as an angle, only other angle shapes are considered when the selection routine is performed.(如果用的初始截面是user table里的,那么优化的时候会从相同的table里找截面)

If you want to retain the member groups for all subsequent commands, select the FIXED GROUP tab and then click Add. If you do not use the FIXED GROUP option, then the members are grouped once and then this grouping is ignored for subsequent commands. If you do add the FIXED GROUP command, then all subsequent member selection commands will apply to the group again.

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[staad] 如何再staad pro 里查看结构自重 http://www.jiafanglei.com/en/archives/3071 Thu, 11 May 2023 07:05:02 +0000 http://www.jiafanglei.com/?p=3071 查看自重有两个办法.第一是通过分析命令CG命令查看重心和重量, 第二是用设计命令material take off.

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[staad]staad模型删除非必要文件 http://www.jiafanglei.com/en/archives/3063 Sat, 06 May 2023 02:17:06 +0000 http://www.jiafanglei.com/?p=3063 STD是主程序文件,GSP是SSDD模块的参数. 这两个文件不能删除的.

用xyplorer布尔查找非必要文件 然后全部删除, 查找规则为:

.sbk OR .ANL OR .log OR .bmd OR .CFR OR .cod OR .cut OR .day OR .dbs OR .dgn OR .dmp OR .dsp OR .emf OR .EQL OR .err OR .FLD OR .fmt OR .gsr OR .ini OR .jdl OR .msh OR .mss OR .num OR .png OR .prj OR .rea OR .REI_SPRO_Auxilary_Data OR .rsp OR .scn OR .slg OR .smd OR .metadata OR .txt OR .UID OR .UU2 OR .bmp OR .u01 OR .dbm OR .doc OR .slv OR .NLD

(无word.text)

.sbk OR .ANL OR .log OR .bmd OR .CFR OR .cod OR .cut OR .day OR .dbs OR .dgn OR .dmp OR .dsp OR .emf OR .EQL OR .err OR .FLD OR .fmt OR .gsr OR .ini OR .jdl OR .msh OR .mss OR .num OR .png OR .prj OR .rea OR .REI_SPRO_Auxilary_Data OR .rsp OR .scn OR .slg OR .smd OR .metadata OR .UID OR .UU2 OR .bmp OR .u01 OR .dbm OR .slv OR .NLD

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[staad] StaadPro CE 入门教程 http://www.jiafanglei.com/en/archives/2936 Thu, 07 May 2015 13:59:00 +0000 http://www.jiafanglei.com/?p=2936 StaadPro CE 入门教程

(1)线框导入

(2)截面指定

(3)约束和释放

(4)工况与荷载组合

(5)荷载添加

(6)分析

(7)设计

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Excel 加载openstaad找不到引用? http://www.jiafanglei.com/en/archives/2933 Thu, 07 May 2015 06:39:00 +0000 http://www.jiafanglei.com/?p=2933

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[Staadpro] Lifting Analysis吊装分析要点 http://www.jiafanglei.com/en/archives/2983 Fri, 19 Oct 2012 16:34:00 +0000 http://www.jiafanglei.com/?p=2983 1.由于只有一个铰接支座(不承受MX , MY 或 MZ),结构不是静态的而是刚体运动.分析报错为不稳定结构.

2.可以加弱弹簧去稳定结构的转动, 加弱弹簧有两种办法.
方法一: 在支座处加三个方向(MX,MY,MZ)的弱弹簧,代码如下
************************************************************************

SUPPORTS

93 FIXED BUT KMX 0.05 KMY 0.05 KMZ 0.05

************************************************************************* 
这种情况其实吊点(支座处)会产生弯矩, 但是弯矩值很小可以忽略掉.

方法二:在比吊点底一点的位置处,比如绳索和结构连接位置处, 增加一个约束两个方向(FX,FZ)的弱弹簧.

3.其实这种方法只是假设吊装状态不存在偏心.但是在实际吊装过程中.吊装初期结构由于偏心会倾斜或转动,但结构会自己找到质心和吊点同在一条垂线上(无偏心).

4.吊装起初阶必然存在偏心(吊点和质心不在一条线上)的情况,可通过分析不同的起吊角度,或者增加动力安全系数1.3或1.5.

5.如果不想加弱弹簧的话,那就必须让结构完全平衡(即不存在偏心), 参考以下步骤:
1)找到结构的质心位置,(The center of gravity of loading can be found in the output file with the help of the PRINT CG command .)
2)如果采用拉锁吊装,需要调整吊点位置到质心的正上方.另一种情况是结构直接固定在吊点上,此时需在质心和吊点做一个连线. 要使得连线平行与重力方向,需要转动θ去调整质心位置.见下图

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STAAD自动荷载组合之AISC360-2010中的三种组合 http://www.jiafanglei.com/en/archives/2980 Sun, 12 Jun 2011 15:22:00 +0000 http://www.jiafanglei.com/?p=2980 【问题概述】

Staad自动荷载组合中AISC360-2010中三种组合分别对应是什么?

【解决方法】

当STAAD中,选择AISC 360-2010时,在组合分类中存在有:General、 Public和Garage三个类别:

其中,

General是容许强度设计值的荷载基本组合,

即Design for Strength Using Allowable strength Design (ASD)

Public是极限强度设计的荷载基本组合,

即Design for Strength Using Load and Resistance Factor Design(LRFD)

Garage是当模型是车库时,采用的极限强度设计的基本组合(LRFD)

如下图所示:

注:1)除车库与人群聚集的公共场所以外,对所有住宅,当ASCE7-10:表4-1(最小均布活荷载L0与最小集中活荷载)中的取值L0不大于4.88kN/m^2时,组合c)、d)、f)中的L的荷载系数可以取0.5;

2)如果由H引起的结构作用对由W或E引起的结构作用起抵消效果时,H的系数在组合g)及组合h)中应取0.0。土压力对由其他因素引起的结构作用提供抗力,不应包含于H中,但应包含于抗力设计中。

美国规范中给出了两种基本荷载组合,分别是极限强度设计的荷载组合以及容许强度设计的荷载组合。这两种组合都可以用于结构强度验算,但需分别应用于不同的设计方法:荷载抗力系数设计方法(LRFD)和容许应力设计发(ASD)。上表中,给出美国的基本荷载组合的表达公式,其中D为恒荷载,L为活荷载,Lr为屋顶活荷载,S为雪荷载,R为雨水荷载,W为风荷载,E为地震荷载,F为有明确压力及高度峰值的流体荷载,H为由土地下水或大量材料产生的压力,T为自应变荷载。

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